Besonderheiten der Monoblock-Trafostatione
Die Typologie der Trafo-Stationen im Monoblock erlaubt den Bau und die Montage der Station direkt im Produktionswerk. Dadurch können die Verlegungsarbeiten begrenzt und folglich die Arbeitszeit vor Ort reduziert werden. Die Monoblock-Trafostationen können bereits mit der elektromechanischen Ausrüstung befördert und angeliefert werden, was wiederum schnelle Anlieferungszeiten zu sicheren Kosten gewährleistet.
Diese Art der Trafo-Stationen eignet sich insbesondere dann, wenn der Platzbedarf für die Installation sehr begrenzt ist.
Die Monoblock-Kabinen eignen sich für die Aufstellung nebeneinander, so dass sie eine Trafo-Station ohne Längenbegrenzung bilden. Die Außenbreite beträgt nicht mehr als 2,5 m, welches den einen einfachen Transport der Kabinen erlaubt.
Die Kabinen bestehen aus zwei Elementen: Der Fundamentwanne mit vorbereiteten Stanzlöchern und Anschlüssen für die Erdungsanlage und dem Aufbau bestehend aus Wänden, Trennwänden, Dach, Fußboden und Zubehör wie Türen, Belüftungsgitter und Windentlüfter.
Es wird erwartet, dass vor der Ankunft der Trafo-Station die Ausgrabung und eine Abstellfläche vorbereitet wurden.
Die Struktur wird gemäß des Ministerialerlass 14.01.2009 “Technische Baubestimmungen” und entsprechend der nationalen Einheitstabellen Enel DG2092 – DG2061. berechnet.